Resumen
Este artículo analiza los sistemas de movilidad que articularon la jurisdicción colonial de Valdivia entre los siglos XVIII y XIX, a partir de un enfoque histórico-etnográfico que integra crónicas, cartografía y memoria oral contemporánea. Se propone que la movilidad constituye un principio estructurante del territorio, asentado sobre itinerarios, nodos y conocimientos indígenas preexistentes, que fueron parcialmente apropiados y resignificados por la ocupación hispana y por dinámicas republicanas tempranas. El análisis evidencia la persistencia de ejes fluviales y terrestres, sistemas bimodales de desplazamiento y tecnologías de transporte que configuraron una notable continuidad territorial hasta bien entrado el siglo XX. A partir del diálogo entre fuentes históricas y etnográficas, se argumenta que la movilidad es un espacio clave de interacción intercultural, en cuya práctica se negociaron permisos, formas de cooperación y usos. El artículo contribuye a los debates en antropología del territorio, cuestionando las narrativas de aislamiento y ruptura asociadas al sur de Chile colonial.Referencias
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